Motorista de carro de passeio
Motorista de carro de passeio: Exercer atividades típicas de Motorista de carro de passeio.
Quanto a IA pressiona esta profissão
7/100 de exposição à IA
Ainda dá para respirar
1 indicadores publicáveis, sem maquiagem
Estimativa com dados abertos. Não é sentença de demissão. Como calculamos
Ainda dá para respirar
Os sinais de IA nesta função ainda são baixos. Isso não é garantia, é vantagem: dá para aprender no seu ritmo o que outras profissões estão aprendendo sob pressão. O tempo só vale para quem usa.
Das 60 atividades mapeadas nesta página: 4 com alta exposição técnica à IA, 5 onde a IA empurra e o humano ainda assina, 51 ainda predominantemente humanas. O recado é brutal: o meio da carreira está virando software. O topo e a responsabilidade sobem de preço.
Ver quais tarefas a IA já ameaça →Conhece alguém da área? Compartilhe esta leitura.
Baixar dadosDados oficiais do Brasil
Salário e demanda formais, direto da fonte
Estatísticas oficiais brasileiras, não estimativas. RAIS para estoque e salário formal; Novo CAGED para o pulso recente de admissões e desligamentos.
Salário mediano formal · RAIS 2023
R$ 2.375 / mês
Mediana nacional em vínculos formais ativos (RAIS 2023). Não inclui autônomos nem informalidade.
Demanda formal recente · Novo CAGED · 12 meses
jun/2025 a mai/2026
- Saldo
- +5.019 + 3.6% do fluxo (admissões menos desligamentos)
- Admissões
- 72.743 Contratações formais declaradas
- Desligamentos
- 67.724 Saídas formais declaradas
- Movimentações
- 140.467 Fluxo total no período (não é estoque de empregos)
Fluxo formal declarado no Novo CAGED. Não substitui o estoque RAIS nem mede informalidade. Ranking de tração formal · Recortes por estado · Microdados CAGED/MTE
Competências e ferramentas
O repertório que sustenta a profissão
Conhecimentos técnicos, capacidades humanas, ferramentas e ambiente de trabalho do perfil editorial.
O que precisa saber, sentir e onde trabalha
Hard skills
- Conhecimento técnico de Motorista de carro de passeio
- Conhecimento técnico de Motorista de carro de passeio
- Conhecimento técnico de Motorista de carro de passeio
Soft skills
- Comunicação clara
- Trabalho em equipe
- Resolução de problemas
- Organização e prazo
Ferramentas
- Ferramentas digitais de produtividade
- Sistemas setoriais da área
- Planilhas e relatórios
Ambiente
Ambiente típico de motorista de carro de passeio: escritórios, unidades de serviço ou campo, conforme o vínculo. Jornada comercial com variações por plantão ou projeto.
- catalogo cbo
- gold candidate
- construcao industria
- demanda publica
Projeção 10 anos
Para onde a carreira pode ir
Três cenários editoriais de horizonte longo, com série salarial quando o ponto de partida formal existe. Não é previsão individual: é leitura de trajetória possível.
Projeção salarial
projeção algorítmica · histórico RAIS/CAGED + modelo IA · referência, não previsão
Risco de automação
Estimativa editorial estrutural até validação setorial; tarefas rotineiras tendem a maior exposição a automação do que julgamento clínico/profissional.
metodologia · Frey & Osborne (2013) adaptado para CBO + análise IA
Contração de vagas formais e compressão salarial em segmentos saturados.
Demanda estável com digitalização gradual das tarefas de apoio.
Especialização e complementaridade com ferramentas digitais elevam empregabilidade.
Fonte: RAIS 2023 · official_stat · projeção não substitui RAIS/CAGED como estatística oficial
Trajetória profissional
Da entrada à referência na trilha Motorista de carro de passeio
Etapas editoriais apoiadas por salários formais quando a RAIS oferece cobertura publicável.
- 01 · estagiario
Estagiário — Motorista de carro de passeio
R$ 1.412 - 02 · junior
Motorista de carro de passeio júnior
R$ 1.520 - 03 · pleno
Motorista de carro de passeio pleno
R$ 2.375 - 04 · senior
Motorista de carro de passeio sênior
R$ 3.562 - 05 · especialista
Especialista / coordenação — Motorista de carro de passeio
R$ 5.225
Fonte: RAIS 2023
Rotas de adaptação
Você já sabe mais do que imagina
Cruzamos repertório, mobilidade e competências compartilhadas para mostrar caminhos próximos que aproveitam o que você já domina.
Condutor de ambulância
+10% de variação salarialTransição estimada em 24 meses.
Desenvolver: Experiência adjacente e credenciais da área de destino.
Motorista de furgão ou veículo similar
+10% de variação salarialTransição estimada em 24 meses.
Desenvolver: Experiência adjacente e credenciais da área de destino.
Motorista de táxi
+10% de variação salarialTransição estimada em 24 meses.
Desenvolver: Experiência adjacente e credenciais da área de destino.
Competências compartilhadas
- Condutor de ambulânciaComunicação · Organização · Ferramentas digitais45%
- Motorista de furgão ou veículo similarComunicação · Organização · Ferramentas digitais45%
- Motorista de táxiComunicação · Organização · Ferramentas digitais45%
Um dia na vida · CBO/MTE
As 60 atividades operacionais, uma a uma
“Risco da profissão” é abstração. Atividade é concreto: neste recorte oficial, 4 que dá para delegar à IA (e auditar) , 5 em iatização, quando a IA assume a rotina da atividade e você assume o comando e 51 que continuam só suas. Toque em qualquer uma para ver a justificativa. Leitura editorial de exposição técnica, ainda sem revisão de um profissional registrado da área; não é previsão de demissão.
Classificação de exposição técnica estimada (rubrica v1.0.0). Não afirma que a IA executa a atividade completa, assume responsabilidade profissional, nem prevê extinção de ocupação. Adoção observada e sinal de mercado não foram medidos nesta versão.
Marque abaixo as atividades que você executa no dia a dia e a leitura recalcula para o seu perfil.
Você faz 0 das 60 atividades · exposição do seu perfil: –
Automação delegue e audite (4)
Calcular distância do local de destino 88
Distância ao destino é cálculo digital/mapa com procedimento claro e rechecagem fácil.
ID CBO 782305:B:3
Calcular tempo de chegada ao destino 75
ETA por app ou mapa é digital; trânsito exige ajuste, mas o erro se reavalia rápido.
ID CBO 782305:B:8
Utilizar software de navegação 70
Navegação por software é digital e rechecável; rota sugerida ainda pede escolha contextual.
ID CBO 782305:F:8
Acompanhar prazos ou quilometragem para revisões periódicas 61
Controle de km e prazo é registro e calendário; regra clara, pouca destreza corporal.
ID CBO 782305:D:12
Iatização a IA assume a rotina, você assume o comando. Domine estas: é aqui que a assimetria acontece (5)
Definir itinerários 42
Escolha de rota usa mapas e trânsito; há padrões, mas exceções e trade-offs frequentes.
ID CBO 782305:B:7
Efetuar prestação de contas 42
Prestação de contas consolida valores e registros; divergências pedem conferência posterior.
ID CBO 782305:G:5
Emitir comprovantes de prestação de serviços ou entrega de mercadorias (recibos, boletos) 42
Emitir recibo ou boleto segue formulário digital ou papel com campos e rotina explícitos.
ID CBO 782305:G:3
Providenciar licenciamento do veículo 31
Licenciamento é trâmite documental com prazos; atraso tem custo legal detectado depois.
ID CBO 782305:G:10
Informar valor a receber 28
Informar o valor a receber usa tarifa ou app e fala com o cliente; erro se corrige na hora.
ID CBO 782305:G:1
Predominantemente humana o que continua só seu (51)
Selecionar o veículo de acordo com capacidade licenciada 22
Cruzar capacidade licenciada com demanda; erro regulatório pode ser detectado tarde.
ID CBO 782305:B:18
Cumprir ordem de serviço 20
Ordem pode ser digital, mas cumprimento modal é o deslocamento físico com passageiro ou carga.
ID CBO 782305:B:1
Providenciar revisões periódicas 20
Agendar e providenciar revisão mistura contato e logística com levar o carro à oficina.
ID CBO 782305:D:13
Contratar seguro do veículo 19
Contratar seguro cruza propostas e coberturas; escolha inadequada só aparece no sinistro.
ID CBO 782305:G:11
Cobrar taxas de serviços agendados e não cancelados com antecedência 18
Cobrar no-show aplica regra de tarifa, mas exige confrontar o cliente e tratar contestações.
ID CBO 782305:G:4
Conferir dados do cliente para entrega de mercadorias e execução de serviços 18
Conferir dados do cliente na entrega evita erro de destino; falha pode ser cara e tardia.
ID CBO 782305:G:7
Abastecer veículo 0
Abastecer no posto é sequência física padrão; tipo de combustível e volume pedem atenção pontual.
ID CBO 782305:D:3
Acionar sinais luminosos e sonoros 0
Uso de setas e buzina segue regras de trânsito explícitas e exige acionamento físico dos comandos.
ID CBO 782305:A:13
Acomodar ocupantes no veículo 0
Posicionar pessoas no carro é físico e de atendimento; conforto e segurança variam por ocupante.
ID CBO 782305:B:13
Ajustar bancos e retrovisores 0
Ajuste ergonômico e de visão é físico e rotineiro; erro se corrige reajustando bancos e espelhos.
ID CBO 782305:A:2
Alterar itinerário em caso de situações de risco ou emergência 0
Redirecionar sob emergência é altamente contextual e com custo de segurança elevado.
ID CBO 782305:B:6
Assinar comprovante de débito no fornecimento de combustíveis 0
Assinar comprovante de débito no posto é ato físico rotineiro com documento padrão.
ID CBO 782305:G:9
Auxiliar deficientes, gestantes, idosos e crianças no embarque e desembarque 0
Apoio físico no embarque de públicos vulneráveis; a relação de cuidado é a própria entrega.
ID CBO 782305:B:4
Auxiliar na aplicação dos procedimentos de primeiros socorros 0
Apoio em primeiros socorros no local; cada caso é ambíguo e o erro pode ser grave.
ID CBO 782305:C:7
Buscar local seguro em caso de perigo 0
Em perigo, escolher abrigo depende do contexto; erro de local pode ser catastrófico.
ID CBO 782305:A:5
Checar indicações dos instrumentos do painel 0
Leitura de instrumentos mistos no cockpit; checagem rotineira, com interpretação se valores saem do normal.
ID CBO 782305:A:1
Climatizar veículo 0
Climatizar o carro é ajuste de comandos no cockpit; erro se corrige reajustando temperatura.
ID CBO 782305:D:15
Colocar objetos dos passageiros no compartimento de bagagem 0
Colocar bagagem no compartimento é físico e rotineiro, com cuidado para evitar dano.
ID CBO 782305:B:9
Conduzir veículo com problemas mecânicos com autorização superior 0
Conduzir com falha mecânica autorizada exige monitoramento contínuo e risco elevado no trajeto.
ID CBO 782305:A:6
Conferir equipamentos obrigatórios do veículo 0
Checklist físico de itens obrigatórios (triângulo, estepe etc.) com lista explícita.
ID CBO 782305:D:10
Controlar velocidade de manobra 0
Controlar velocidade na manobra é destreza contínua com julgamento de espaço e risco.
ID CBO 782305:E:3
Destravar portas do veículo apenas em local seguro 0
Ato físico condicionado a julgamento de local seguro; erro de timing expõe ocupantes a risco.
ID CBO 782305:A:11
Desviar de obstáculos 0
Desvio em tempo real é físico, único por cena e com custo de acidente se a manobra falhar.
ID CBO 782305:A:7
Detectar problemas mecânicos 0
Ruídos, vibração e painel mistos; diagnóstico por sintomas é ambíguo e atraso custa caro.
ID CBO 782305:A:3
Devolver objetos esquecidos no interior do veículo 0
Localizar e devolver pertences envolve logística e confiança do passageiro no motorista.
ID CBO 782305:B:2
Estacionar veículo 0
Estacionar exige corpo, percepção espacial e decisão de ângulo; erro danifica ou bloqueia.
ID CBO 782305:E:4
Evitar paradas bruscas 0
Condução antecipatória física; julgamento de freada e risco de colisão se a parada for brusca.
ID CBO 782305:A:8
Executar pequenos reparos mecânicos de emergência 0
Pequenos reparos de emergência no local exigem destreza e julgamento do que é seguro improvisar.
ID CBO 782305:D:16
Identificar avarias no veículo 0
Inspeção visual e tátil de danos no veículo; sintomas ambíguos e falha custa caro.
ID CBO 782305:D:1
Identificar obstáculos ao redor do veículo 0
Identificar obstáculos ao redor exige percepção no local; omissão eleva risco de batida.
ID CBO 782305:E:2
Identificar sinais sonoros, luminosos e visuais 0
Percepção de sinais de trânsito e ambiente no local; falha de identificação eleva risco de acidente.
ID CBO 782305:A:4
Liberar embarque e desembarque em local seguro e permitido 0
Decidir ponto permitido e seguro no trânsito real; má escolha gera multa ou risco.
ID CBO 782305:B:5
Limpar parte interna e externa do veículo 0
Limpeza interna e externa é trabalho corporal rotineiro; falha de acabamento é óbvia e corrigível.
ID CBO 782305:D:4
Localizar vaga para estacionamento 0
Achar vaga depende do entorno físico e regras locais; há padrões, mas oferta e restrições variam.
ID CBO 782305:E:1
Localizar veículo no pátio de estacionamento 0
Localizar o carro no pátio mistura memória, marcas e às vezes app; erro se corrige rebuscando.
ID CBO 782305:E:5
Receber numerário, notas promissórias, cheques 0
Receber pagamento em dinheiro, cheque ou similar envolve confiança e risco de fraude ou perda.
ID CBO 782305:G:2
Recolher assinatura do recebedor da mercadoria ou serviço 0
Recolher assinatura do recebedor é prova formal presencial ou em device; o vínculo importa.
ID CBO 782305:G:8
Reduzir velocidade em caso de chuva ou neblina 0
Norma defensiva em mau tempo com ajuste de quanto reduzir; ação no volante e pedais.
ID CBO 782305:A:9
Retirar objetos dos passageiros do compartimento de bagagem 0
Retirar bagagem do porta-malas é manuseio físico rotineiro de carga e descarga.
ID CBO 782305:B:16
Sinalizar local em caso de estacionamento emergencial 0
Sinalizar parada emergencial é procedimento físico de segurança; omissão eleva risco a terceiros.
ID CBO 782305:E:6
Testar sistema de freios 0
Teste de freios no veículo é físico e de segurança; falha não detectada pode ser catastrófica.
ID CBO 782305:D:9
Testar sistema elétrico 0
Testar elétrico mistura acionamentos físicos e leitura de falhas; padrões com exceções de diagnóstico.
ID CBO 782305:D:6
Trocar óleos 0
Troca de óleo é procedimento físico; tipo ou nível errado pode danificar com detecção tardia.
ID CBO 782305:D:11
Trocar pneus 0
Troca de pneu é procedimento físico com sequência conhecida; torque e encaixe errados custam caro.
ID CBO 782305:D:14
Verificar equipamentos de comunicação 0
Verificar rádio, celular ou similar mistura teste físico e sinal; falha se nota no uso.
ID CBO 782305:F:7
Verificar estado dos pneus 0
Estado de pneus exige inspeção visual e tátil; desgaste ou pressão ruim tem detecção tardia em uso.
ID CBO 782305:D:5
Verificar funcionamento de equipamentos de sinalização sonora e luminosa 0
Testar setas, luzes e buzina é checagem física com critérios de funcionamento claros.
ID CBO 782305:F:2
Verificar nível do combustível 0
Nível de combustível lido no painel é rotina objetiva; rechecagem trivial antes de partir.
ID CBO 782305:D:2
Verificar nível do líquido de arrefecimento do reservatório 0
Conferir nível no reservatório de arrefecimento é checagem física com critério visual explícito.
ID CBO 782305:D:17
Verificar nível do líquido de arrefecimento do reservatório 0
Conferir nível no reservatório de arrefecimento é checagem física com critério visual explícito.
ID CBO 782305:D:8
Verificar proximidade da escolta 0
Observação situacional da escolta em deslocamento, por vezes com rádio; falha tem custo de segurança.
ID CBO 782305:A:12
O próximo passo
Seu plano de adaptação, atividade por atividade
Gratuito, gerado com os dados desta página. Não é curso nem promessa: é o mapa do que delegar, o que dominar e o que defender, atividade por atividade.
Personalizado para as 0 atividades que você marcou. Exposição do seu perfil: –.
- As 5 atividades em iatização e o que dominar em cada uma, em ordem de retorno
- Como auditar as 4 atividades de alta exposição técnica: habilidade que vira diferencial
- Rotas próximas na família CBO com demanda e salário, quando publicáveis
1 e-mail com o plano. O boletim mensal do horizonte só se você pedir. Sem spam, cancelamento em 1 clique. Suas marcações no checklist são anônimas nesta sessão e ajudam a calibrar o recorte.
Plano registrado. Em breve enviamos o mapa para o e-mail informado. Confira também a pasta de spam.
Recorte das atividades oficiais da CBO com leitura de exposição técnica (Motorista de carro de passeio). A marca “eu executo” e o pedido de plano são só nesta sessão até o envio do e-mail.
Indicação de profissão
A mesma profissão, lida do seu ponto de partida
Se você se interessa por esta área, motorista de carro de passeio é um caminho com formação definida e mercado mapeável. O dia a dia envolve exercer atividades típicas de motorista de carro de passeio. Vale conversar com profissionais da área e checar cursos reconhecidos pelo MEC.
Profissionais de motorista de carro de passeio atuam em organizações públicas e privadas. Atividades centrais incluem exercer atividades típicas de motorista de carro de passeio. A transição lateral depende de credenciais e experiência comprovável. Salários formais variam por UF e porte — ver dados RAIS quando disponíveis.
Os dados dizem isso. E quem vive a profissão?
A IA já mudou o seu dia a dia como motorista de carro de passeio?
Esta resposta fica separada dos dados oficiais e não altera os indicadores da página.
Fontes e metodologia
Cada número tem origem declarada e auditável
Estatísticas oficiais brasileiras, referências internacionais e leitura editorial permanecem identificadas como camadas diferentes. Veja cobertura, cadência, licenças e limites de leitura no catálogo de fontes de dados.
Dados oficiais brasileiros
CBO para identidade e atividades; RAIS para salário e estoque formal; Novo CAGED para o pulso recente de admissões e desligamentos.
Referências internacionais
WRTMJ, AIOE e O*NET entram apenas quando existe correspondência SOC→CBO com confiança declarada.
Leitura editorial
Descrições, competências e trajetória são camadas editoriais identificadas separadamente dos dados oficiais.
Limitações: RAIS e CAGED cobrem mercado formal; referências internacionais refletem o mercado americano; exposição não equivale a adoção nem a previsão de demissão.
Perguntas frequentes
O que mais perguntam sobre esta profissão
Respostas diretas, com fonte citável e limites de leitura declarados.
O que faz um(a) Motorista de carro de passeio?
Motorista de carro de passeio é a ocupação CBO 782305. Entre as atividades oficiais catalogadas está: Checar indicações dos instrumentos do painel. A descrição normativa vem da Classificação Brasileira de Ocupações do Ministério do Trabalho e Emprego.
- Fonte: Classificação Brasileira de Ocupações (CBO) — MTE · acesso 2026-07-08
Quanto ganha Motorista de carro de passeio?
Com base na RAIS 2023 (vínculos formais ativos em 31/12, remuneração média), a mediana nacional estimada para Motorista de carro de passeio é R$ 2.375 (agregado de 234.893 vínculos com células de UF ≥ 30 observações). Valores variam por UF, porte e tempo de vínculo. A RAIS cobre o mercado formal e não inclui informalidade.
- Fonte: RAIS 2023 via Base dos Dados (mediana ponderada por vínculos, vínculos=234893) · acesso 2026-07-08
Como se tornar Motorista de carro de passeio?
O caminho de formação e eventual registro profissional depende da regulamentação da área de Motorista de carro de passeio. Consulte a CBO, a regulamentação da profissão e o conselho de classe quando houver. Esta página ainda não publica catálogo de cursos por instituição nem recomenda instituições privadas.
- Fonte: Classificação Brasileira de Ocupações (CBO) — MTE · acesso 2026-07-08
Vale a pena ser Motorista de carro de passeio?
A decisão depende de afinidade com as atividades oficiais da CBO, da disponibilidade de formação e da leitura do mercado formal (RAIS) na sua região. Não afirmamos 'vale a pena' de forma genérica — compare salário formal, jornada típica e rotas laterais.
- Fonte: RAIS 2023 via Base dos Dados (mediana ponderada por vínculos, vínculos=234893) · acesso 2026-07-08
- Fonte: Classificação Brasileira de Ocupações (CBO) — MTE · acesso 2026-07-08
Continue explorando
Profissões da mesma família e rankings do atlas
Motoristas de veículos de pequeno e médio porte · mesma família CBO
Ficha da ocupação
Dados técnicos
- Código CBO
- 782305
- Família ocupacional
- Motoristas de veículos de pequeno e médio porte
- Setor
- Construção e Indústria
- Mediana RAIS
- R$ 2.375/mês (2023)
- Qualidade
- Padrão ouro
Também classificado como (CBO)
Motorista no serviço doméstico · Motorista de automóveis · Motorista particular · Motorista segurança · Chofer · Motorista vigilante